1. Tá an córas píblíne clutch measctha le haer, rud a fhágann go bhfuil an iomarca taistil clutch agus droch-aischur ola. Is féidir an locht seo a mheas leat féin: nuair a bhíonn an pedal clutch brúite den chéad uair, níl aon fhriotaíocht ann agus tá an stróc ró-mhór. Tar éis an pedal clutch a dhíspreagadh arís agus arís eile, ardaíonn an pedal, den chuid is mó mar gheall ar aer ag dul isteach sa chóras hiodrálacha. Ag an am seo, déanfar an chúis atá le meascadh gáis aeir a fháil amach a luaithe is féidir, agus déanfar an t-aer sa chóras hiodrálacha aeir a urscaoileadh.
2. Tá an ola clutch ró-salach agus tá neamhíonachtaí ann, rud a fhágann go bhfuil caitheamh mór sa mháistir-sorcóir clutch (loine) nó bac ar an bpoll tuairisceáin ola. Oscail cochall an innill agus seiceáil an bhfuil an ola san umar ola clutch níos ísle liath dorcha. Má athraíonn sé dath, cuir an ola clutch in am.
3. Titeann nó briseann an t-earrach clutch. Déantar rebound an clutch a bhaint amach faoin earrach sa pedal clutch. Má thiteann an t-earrach clutch amach, ní chaillfidh an clutch a chumas rebound ar chor ar bith.
4. Tá droch-aischur ola mar thoradh ar imréiteach ró-chaitheamh an tslat-bhrú slat ceangail clutch. I gcás lochtanna den sórt sin, cuir in ionad an máistir-sorcóir clutch nó nasc.
5. Tá an pedal clutch briste. Go deimhin, tá an fhadhb a bhaineann le bristeadh cos clutch annamh, ach is féidir freisin. Nuair a bhíonn na codanna sa pedal clutch briste, is dócha go mbeidh an pedal clutch greamaithe.
