1. Úsáidtear clutches duillín go ginearálta ar ghluaisrothair ardfheidhmíochta, agus úsáideann gnáthghluaisteáin clutches gnáth. Féadfaidh roinnt daoine ar mhaith leo gluaisrothair tuiscint mhaith a fháil ar thaithí oibriúcháin. Tar éis an clutch sleamhnáin a úsáid, is féidir leo an mothúchán seo a bhaint amach agus tá dea-inláimhsiú acu. Beidh an taithí agus an éifeacht tiomána sách maith, go háirithe do dhaoine a bhfuil ceanglais ard acu maidir leis an bhfeithicil nó atá tiománaithe níos gairmiúla.
2. Tá struchtúr an clutch duillín níos casta ná struchtúr an ghnáthchlutch. Tá struchtúr an ghnáthchlutch simplí. Níl an fórsa maolánach láidir nuair a bhíonn sé ag feidhmiú, agus is féidir an chumhacht a tharchur gan uaim. Mar sin féin, is féidir leis an clutch sleamhnáin an crios maolánach cumhachta a mhéadú, ar féidir é a oibriú níos fearr nuair a bhíonn sé ag tiomáint.
3. Nuair a bhíonn gluaisrothar á thiomáint, chomh maith leis an inneall chun cumhacht a sholáthar, tá cumhacht inertial ann freisin. Nuair a bhíonn an carr ag aistriú, beidh an chumhacht táimhe a tháirgeadh chasmhóiminte droim ar ais. Ba cheart go mbeadh an chasmhóimint droim ar ais ag teacht le luas an innill. Mar sin féin, mura n-oireann sé, beidh an fheithicil ag mothú an-frustrachas. Is féidir leis an clutch sleamhnáin an míbhuntáiste seo a sheachaint, agus is féidir an dá cheann a chomhcheangal chun an chasmhóimint droim ar ais a dhíchur.
